Hyundai Coupe (Turbulence)

Hyundai Coupe (Turbulence)

Общее: HYUNDAI COUPE — автомобиль, в котором дизайнеры опередили инженеров. История HYUNDAI COUPE началась еще в далеком 1992 году, когда HYUNDAI MOTOR CO представила концепт спорт-купе HCD-II, а затем в 1994 году - концепт HCD-III. Множество положительных отзывов, как прессы, так и публики воодушевили компанию на создание серийного спортивного автомобиля, который и был представлен в 1996 году в Женеве. HYUNDAI COUPE сменил на конвейере модель HYUNDAI SCOUPE и выпускался практически без изменений до 2000 года. Наименование HYUNDAI COUPE автомобиль носит только на европейском рынке, на внутреннем рынке Кореи он называется HYUNDAI TIBURON, на американском HYUNDAI TURBULENCE.

Кузов, экстерьер: HYUNDAI COUPE выпускался с единственным кузовом – вопреки названию модели, это все-таки, строго говоря, 3-дверных хетчбэк. Габаритные размеры HYUNDAI COUPE (длина/ширина/высота, мм) – 4345/1730/1310. Дизайн HYUNDAI COUPE произвел фурор на автомобильном рынке Кореи, да и за ее пределами нашлось немало желающих его приобрести. Даже сейчас HYUNDAI COUPE совсем не кажется устаревшим и можно даже полагать, что не будь с момента появления модели тех рестайлингов и изменений, которые имели место, HYUNDAI COUPE все равно бы пользовался не меньшим спросом и продавался бы не хуже (как продавались по 10 лет и более практически неизменными старшие японские братья HYUNDAI COUPE – TOYOTA SUPRA, NISSAN FAIRLADY, MITSUBISHI GTO (сразу успокоим поклонников японских истинно GT-машин, сравнение чисто внешнее)). В 1999 году кузов HYUNDAI COUPE подвергся легкому рестайлингу – изменилась передняя и задняя оптика и некоторые кузовные элементы.

Салон, интерьер: Салон HYUNDAI COUPE обтягивался качественным велюром или натуральной кожей.  Главенствующее место на панели приборов HYUNDAI COUPE занимают спидометр и тахометр. Даже если при первом визуальном восприятие линии «торпедо» могут показаться затейливыми, на практике всё оказывается просто, логично и удобно. Даже в базовой комплектации HYUNDAI COUPE оснащался электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. В качестве опций (а в комплектации FX стандартно) на HYUNDAI COUPE были и электрозеркала с подогревом, и климат-контроль, и магнитола с CD.

Двигатель: Линейка двигателей HYUNDAI COUPE состоит из трех бензиновых четверок: Первая - 1,6 литра, имеющая по 4 клапана на цилиндр и два распредвала, ее мощность около 115 л.с., вторая - 1,8 литра, имеющая по 4 клапана на цилиндр и два распредвала, ее мощность около 125 л.с., третья - 2,0 литра, имеющая по 4 клапана на цилиндр и два распредвала, ее мощность около 140 л.с. Все моторы, устанавливаемые на HYUNDAI COUPE, оснащены распределенным впрыском топлива и не имеют балансировочных валов.

Подвеска, тормозная система, рулевое управление: HYUNDAI COUPE был построен на платформе автомобиля HYUNDAI LANTRA, выпускавшегося в 1995-2000 годах, поэтому их подвески имею идентичную конструкцию. Передняя подвеска HYUNDAI COUPE – типа McPherson. Задняя подвеска HYUNDAI COUPE – независимая многорычажная. И спереди, и сзади HYUNDAI COUPE оборудован стабилизаторами поперечной устойчивости. Высота дорожного просвета  (клиренс) HYUNDAI COUPE – 130 мм. HYUNDAI COUPE нередко оснащался системой ABS, в этом случае сзади устанавливались дисковые тормозные механизмы. Рулевой механизм HYUNDAI COUPE – реечного типа, в стандарте он оборудован гидроусилителем. На HYUNDAI COUPE встречается рулевое управление с переменным усилием, так называемый «мультируль» (производительность гидроусилителя падает с ростом скорости, утяжеляя руль на высоких скоростях и давая возможность водителю точнее с ним управляться, при этом при парковочных маневрах руль остается невесомым.

Трансмиссия: HYUNDAI COUPE – переднеприводной автомобиль, комплектующийся как механической 5-ступенчатой, так автоматической 4-ступенчатой коробкой переключения передач.

На ходу: Что касается динамических характеристик HYUNDAI COUPE, то они напрямую зависят от установленного на автомобиль двигателя. Автомобиль с 2,0 литровым двигателем обрадует Вас своей динамикой – разгон до 100 км займет у него менее 9 секунд, в то же время самый маломощный двигатель объемом 1,6 потребует на это около 14 секунд.

Эксплуатация: По 10-летнему опыту эксплуатации HYUNDAI COUPE автомобиль зарекомендовал себя как надежный. Каких-либо семрьмены проблем и недостатков HYUNDAI COUPE не имеет. Автомобиль требует ремонта, но не чаще, чем другие. Долговечность трансмиссии и двигателя зависит от соблюдения правил эксплуатации: производитель рекомендует замену масла в бензиновых двигателях – каждые 15000 км, в автоматической КПП – каждые 30000 км. Также следует обратить внимание, что при замене ремня ГРМ на HYUNDAI COUPE перечисленных выше типов двигателей следует менять и ролики (это избавит, как минимум, от повторной оплаты той же работы через какое-то время, если вы это успеете, в противном же случае заклинивший ролик неминуемо приводит к быстрому обрыву ремня ГРМ и встрече клапанов с поршнями).

Вторые руки: HYUNDAI COUPE - это хороший вариант для заказа из Кореи без пробега по России. Наиболее целесообразным вариантом для выбора является HYUNDAI COUPE с мотором 2,0 литра (с мотором меньшего объема динамика HYUNDAI COUPE Вас может не устроить).

HYUNDAI COUPE 2001 года без пробега по России стоит от 330 000 тыс. рублей.